El ingeniero de Amtrak involucrado en un mortal accidente ocurrido en 2015 en Filadelfia demandó a la compañía alegando que fallaron en no avisarle sobre los informes de que presuntamente se estaban lanzando proyectiles a los trenes.
Brandon Bostian, de 33 años, dijo que quedó desorientado o inconsciente después de que algo golpeara su tren antes del accidente de mayo de 2015, que dejó ocho muertos y más de 200 heridos.
Los investigadores federales llegaron a una conclusión diferente: que el tren de Bostian no fue golpeado.
Ellos creen que Bostian se distrajo cuando recibió reportes de que un tren cercano fue golpeado y perdió el control de la pista, acelerando a 106 millas por hora mientras se acercaba a una curva de 50 millas por hora. La National Transportation Safety Board (NTSB) dijo que el fallo de Amtrak en la implementación del control automático de velocidad fue un factor que contribuyó. Amtrak se responsabilizó del accidente y aceptó pagar 265 millones de dólares para resolver las reclamaciones relacionadas.
Bostian presentó el miércoles en Filadelfia la demanda por lesiones personales bajo la Federal Employers' Liability Act, que cubre a los empleados ferroviarios lesionados en el trabajo. Acusa a Amtrak de no proporcionarle un lugar de trabajo seguro y busca más de $50,000 en daños.
En la demanda, Bostian dijo que el accidente lo dejó con lesiones físicas y psicológicas que ahora le dificultan trabajar.
Bostian le dijo al NTSB que estaba preocupado por el ingeniero de un tren que fue golpeado minutos antes, y dijo que estaba "un poco preocupado" por su propia seguridad. Pero nunca indicó que su propio tren había sido golpeado.
EEUU
Se conocen casos de gente que lanza rocas en los trenes "que consigue sacudirlos”. Sin embargo, nadie fue arrestado por las rocas lanzadas al otro tren justo antes del accidente de Amtrak.
Amtrak instaló los límites de velocidad automáticos en Filadelfia días después del descarrilamiento.
