Varias agencias de Filadelfia están uniendo fuerzas para evitar que los carriles del transporte colectivo sean bloqueados en Center City.
Los oficiales de Policía de Filadelfia y de SEPTA, los supervisores de SEPTA y la Autoridad de Estacionamiento de Filadelfia (PPA, por sus siglas en inglés) están uniendo fuerzas para emitir infracciones de estacionamiento y de tráfico en dos de los tramos más concurridos de las calles Market y Chestnut.
"Queremos que la gente sepa que es inaceptable y contra la ley bloquear los carriles de los autobuses y detenerse en medio de la calle", dijo el alcalde Jim Kenney en un comunicado de prensa emitido el viernes. "Juntos, estamos trabajando para mantener el tráfico en movimiento y las calles seguras para las personas que utilizan todos los modos de transporte".
La campaña comienza el lunes en Market, de las calles 13 a la 7, y en Chestnut, de las calles 23 a la 7, se informó.
El plan es enfocar la aplicación de la ley en los carriles de autobuses, bicicletas y de giro a la derecha solamente. Se alentará a los oficiales a emitir, no solo boletos para camiones de reparto y otros autos estacionados en esos carriles, sino también por violaciones de tránsito, como conducir en el carril del autobús (una acción común en Chestnut Street) y giros ilegales.
"La congestión contribuye a costos operativos más altos para SEPTA, y afecta el servicio a nuestros clientes", dijo el gerente general de SEPTA, Jeffrey Knueppel.
Esta última acción surge a unos cuatro meses de la aplicación el otoño pasado y el invierno. Durante ese período, que finalizó en enero, los tiempos de viaje de los autobuses de SEPTA aumentaron un 6,4% en Chestnut Street y un 4% en Market Street. Durante esa campaña anterior, se emitieron un total de 3,635 boletos (en su mayoría por el PPA).
