Pensilvania

E-ZPass: Pondrán en efecto cambios en los peajes a partir de Año Nuevo

La Comisión Conjunta del Puente de Peaje del Río Delaware (DRJTBC) recuerda a los conductores sobre los cambios de peaje para vehículos de pasajeros de E-ZPass que están programados para entrar en vigencia en el Año Nuevo.

Telemundo

A partir de enero 2024 se espera que entren en vigor los nuevos cambios en el peaje donde se espera un aumento de costo para los autos que utilizan el E-ZPass, según un comunicado de La Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware.

Los cambios para autos con E-ZPass son los siguientes:

  • 1 de enero de 2024: el programa de descuento para viajeros basado en la frecuencia de 21 años de la Comisión expirará. Este programa actualmente ofrece un descuento del 20 por ciento. El descuento se aplica retroactivamente como un crédito en las cuentas E-ZPass afiliadas a la Comisión por 16 o más viajes a través de los puentes de peaje de DRJTBC en un mes calendario. El programa se inició a finales de 2002 para incentivar el uso de E-ZPass. El descuento se fijó originalmente en el 40 por ciento, pero se redujo al 20 por ciento en 2021 como primera parte de un proceso de eliminación gradual de tres años. El último mes aplicable del programa será diciembre de 2023.
  • 7 de enero de 2024: la tarifa de peaje de E-ZPass para vehículos Clase 1 aumentará 25 centavos a un peaje de $1.50 en lugar de la tarifa actual de $1.25.
  • 7 de enero de 2024: debido al aumento de 25 centavos en el peaje para vehículos personales, la tarifa para un vehículo Clase 1 con un remolque con enganche de parachoques o un vehículo remolcado aumentará a un peaje de $3.50 desde la tarifa actual de $3.25. (Nota: Se aplican tarifas comerciales/camiones por eje - $4.50 o $5 por eje - para vehículos Clase 1 con remolques de quinta rueda remolcados. Esas tarifas permanecen sin cambios.)

Los cambios mencionados anteriormente se aplicarán únicamente a las transacciones de E-ZPass que involucran vehículos de Clase 1, que son motocicletas, automóviles, camionetas, camionetas y SUV con hasta dos ejes y menos de dos metros y medio de alto.

Todas las demás clasificaciones y tarifas de peaje de la Comisión permanecen sin cambios. Esto incluye la tarifa actual de $3 en efectivo/peaje por placa para vehículos de pasajeros Clase 1; el 7 de enero, esta tarifa será el doble que la nueva tarifa comparable de E-ZPass.

El calendario de tarifas de peaje de 2024 se puede encontrar en el sitio web de la Comisión en www.drjtbc.org/newtolls.

Las nuevas tarifas se aprobaron formalmente el 29 de marzo de 2021 como parte de un aumento en dos etapas repartido entre 2021 y 2024.

El programa de peaje aplica tarifas uniformes para estos ocho puentes de peaje de la Comisión:

  • Milford-Montague (Ruta 206)
  • Delaware Water Gap (I-80)
  • Portland-Columbia (Rutas 611, 46 y 94)
  • Easton-Phillipsburg (Ruta 22)
  • I-78
  • New Hope-Lambertville (Ruta 202)
  • Scudder Falls (I-295)
  • Trenton-Morrisville (Ruta 1)

La Comisión colocó tableros electrónicos de mensajes variables en los ocho puentes de peaje para recordar a los conductores sobre el inminente aumento de 25 centavos en la tarifa de peaje para automóviles E-ZPass de la Comisión.

El DRJTBC clasifica los vehículos de motor según su respectivo número de ejes rodantes y su altura. Los peajes se evalúan en dirección a Pensilvania en todos los puntos de peaje de la Comisión. Según las tablas de tasas de penetración de E-ZPass de la Comisión, E-ZPass se utiliza en aproximadamente el 88 por ciento de las transacciones de peaje de vehículos de pasajeros Clase 1 cada mes.

La Comisión se financia estrictamente con los peajes que recauda en sus ocho puentes de peaje.

No recibe subsidios estatales o federales para administrar su sistema y servicios de transporte.

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