El Departamento de Transporte de Pensilvania comenzará a considerar una nueva propuesta que provocaría la creación de varios peajes en distintos puentes del estado.
Y es que desde hace años, el Departamento de Transporte del estado (PennDOT) se las ha vivido batallando con un déficit que ha estancado los proyectos de reparación y de construcción estatales.
"Actualmente se cuenta con un presupuesto anual de $ 6.9, lo que es menos de la mitad de los $ 15 mil millones necesarios para mantener las carreteras y puentes de Pensilvania en buen estado", señaló el comunicado del PennDOT
Es por eso que con el fin de abordar los cada vez más grandes problemas de financiación de proyectos, el Penn DOT ha decidido considerar la creación de peajes en puentes como el concurrido I-95 Girard Point Bridge al sur de Filadelfia.
Según el departamento, los puentes que está considerando para los peajes son:
- El puente I-78 Lenhartsville (Condado de Berks);
- I-79 Widening, Bridges Bridgeville Interchange (Condado de Allegheny);
- I-80 Canoe Creek Bridges (Condado de Clarion);
- I-80 Nescopeck Creek Bridges (Condado de Luzerne);
- I-80 North Fork Bridges (Condado de Jefferson);
- I-80 Over Lehigh River Bridge (Condados de Luzerne y Carbon);
- I-81 Susquehanna (Condado de Susquehanna);
- I-83 South Bridge (Condado de Dauphin); and
- I-95 Girard Point Bridge (Condado de Philadelphia).
"Estos son los últimos esfuerzos de la agencia para apoyar y hacer crecer la red de transporte del estado frente a las crecientes necesidades y la reducción de recursos", detalla el comunicado.
Local
Se estima que los peajes en los puentes seleccionados comience hasta el 2022, y cuando el PennDOT decida qué puentes de la lista seleccionada serían los que recibirán los peajes
