SEPTA inicia la primera fase de la implantación de su nuevo sistema de orientación Metro, con nuevas letras y símbolos que utilizarán junto con los términos existentes, para el beneficio de los pasajeros.
Los primeros letreros debutaron como parte de la inauguración de la nueva estación Drexel en 30th Street, y el despliegue continuará estación por estación durante los próximos dos años.
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La siguiente ubicación para la nueva señalización es la 15th St/City Hall, un complejo crítico en el núcleo del sistema que, según las investigaciones, a menudo resulta confuso para los clientes. Esto ocurrirá más adelante en 2024, seguido de otras estaciones de la línea Broad Street.
SEPTA se esforzará por hacer que la transición sea lo más fluida posible; sin embargo, los pasajeros deben anticipar ver todavía las señales antiguas, mientras instalan las nuevas durante el período de transición.
"El proyecto hará que el sistema sea más fácil de navegar para todos los pasajeros, independientemente del idioma, la capacidad o la familiaridad con el transporte público", dijo Leslie S. Richards, directora ejecutiva y gerente general de SEPTA. "Las nuevas herramientas de señalización y orientación ayudarán a los ciclistas cotidianos a realizar nuevos viajes y contribuirán a la preparación de Filadelfia como ciudad anfitriona de la Copa del Mundo en 2026".
Las mejoras de SEPTA Metro incluyen:
- Uso de colores, letras y números fáciles de ver y leer para cada línea de Metro SEPTA. Esto mejorará la visibilidad y la claridad.
- Nuevos mapas y señales que muestran las conexiones de autobús y destacan las líneas de autobús más frecuentes de SEPTA.
- Nueva señalización de entrada y salida de la estación para facilitar la localización del sistema.
- Nuevos “mapas de vecindario” para ayudar a los pasajeros a orientarse al salir de una estación.
- Ajustar los nombres de las estaciones para eliminar duplicados, como “Girard” (Broad-Girard) en la línea Broad Street y “Girard” (Front-Girard) en la línea Market-Frankford, y fusionar complejos, como “15th St/City Hall”. ”en lugar de tener dos nombres de estaciones separados: “15th St” y “City Hall”.
"Hemos pasado cuatro años realizando investigaciones, recopilando comentarios, interactuando con el público y ejecutando pruebas piloto temporales para crear un sistema de orientación que satisfaga las necesidades de los pasajeros actuales y potenciales", dijo Lex Powers, Director de Diseño de Información de Servicio de SEPTA. "Apreciamos el entusiasmo y las contribuciones de nuestros clientes durante todo el proceso de planificación e investigación".
SEPTA planea completar primero la línea Broad Street, antes de pasar a la línea Market-Frankford, las líneas de tranvía y la línea de alta velocidad Norristown.
Al mismo tiempo, SEPTA está mejorando su aplicación móvil, publicando más información en tiempo real, trabajando para vencer a los “autobuses fantasma” y poniendo a prueba nuevas señales de desvío de autobuses más fáciles de leer para alinearse con las mejoras más importantes de señalización.
Para obtener más información sobre SEPTA Metro, puedes visitar su sitio web.
