SEPTA realizó un estudio asistido por cámaras de Inteligencia Artificial (IA) durante los primeros meses de este año, que ayudó a descubrir problemas de seguridad en varias rutas de autobús de la ciudad.
Este estudio, el cuál constó de un programa piloto con una duración de 70 días, registró un promedio de cuatro mil infracciones semanales.
El programa piloto se llevó a cabo en asociación con Hayden AI, logrando recibir datos valiosos que presentan hallazgos como dónde se estacionaron vehículos de forma ilegal en zonas de tránsito para autobuses.
Los hallazgos tienen como objetivo crear conciencia en las personas sobre los problemas de seguridad que crean estas infracciones e informar sobre soluciones con la aplicación de la ley.
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"Este estudio nos proporciona datos que ilustran claramente la alta frecuencia de estas infracciones y cómo podemos utilizar tecnología para combatir estos problemas. La reducción de estas infracciones mejorará la seguridad de nuestros pasajeros, peatones y automovilistas, además de hacer que nuestro servicio de autobús sea más eficaz y fiable", dijo la Directora Ejecutiva y Gerente General de SEPTA, Leslie S. Richards.
Como parte del programa seleccionaron dos rutas en donde se registraban mayores retrasos. La ruta 21 y la ruta 42 por las que se transladan unos 10 mil pasajeros a diario.
Basándose en las cámaras asistidas por IA, algunos de los hallazgos que detectaron fueron:
- Más de 36 mil obstrucciones de carriles y paradas de autobús en el centro de la ciudad, también al oeste de Filadelfia y una parte de Upper Darby.
- 32 mil infracciones de estacionamiento en paradas de autobuses
- Un 50% de las paradas de autobús obstruidas en ocasiones.
Además, con este estudio notaron que más de 10 mil pasajeros experimentaron retrasos en sus rutas y otras interrupciones del servicio.
Local
Mientras el uso de la inteligencia artificial es aprobada por la ciudad para implementarse como un sistema de apoyo fijo para la Autoridad de Estacionamientos de Filadelfia, la meta es disponer de más señalización en las vías.
El informe completo (en Inglés) sobre el programa piloto de SEPTA con esta tecnología se puede encontrar aquí.
