La ciudad de Filadelfia fue clasificada como una de las más congestionadas, no tan solo de Estados Unidos, sino del mundo.
Según la empresa de análisis de tránsito Inrix, que publicó su más reciente informe anual, en 2020, Filadelfia fue la segunda ciudad más congestionada de Estados Unidos y la quinta del mundo.
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Inrix analizó los tiempos de viaje entre los principales centros de empleo de las ciudades y los vecindarios circundantes.
A pesar de una caída del 34% desde 2019, en gran parte porque más personas se quedaban en casa y conducían menos debido a la pandemia del coronavirus, los conductores de Filadelfia aún perdieron un promedio de 94 horas en el tráfico en 2020, según Inrix. A modo de comparación, los conductores de todo Estados Unidos solo perdieron un promedio de 26 horas.
El informe encontró que la congestión del tráfico no solo les cuesta tiempo a los habitantes de Filadelfia, sino también dinero, un promedio de $1,388.32, para ser exactos.
Entonces, ¿qué tan lento fue el tránsito?
Dentro de una milla del "centro de la ciudad" de Filadelfia, los conductores promediaron 12 millas por hora, solo dos millas por hora más rápido que en 2019, encontró el informe. Durante el pico de los viajes diarios por la mañana y por la tarde, las velocidades solo promediaron 23 millas por hora, mientras que el punto más bajo en los viajes diarios por la mañana y por la tarde solo produjo velocidades máximas promedio de 39 millas por hora.
La buena noticia es que, entre los planes de la ciudad, se incluye un rediseño de la red de autobuses SEPTA para mejorar la eficiencia y la confiabilidad y, a largo plazo, proporcionar trenes cada 15 minutos en el sistema ferroviario regional.
