SEPTA

¿Uber quién? SEPTA tendrá disponibles viajes por pedido en los suburbios de Filadelfia

SEPTA iniciará la nueva oferta por el mismo precio de los autobuses regulares.

A row of SEPTA buses

Viajes por pedido estarán disponibles en los suburbios de Filadelfia en un esfuerzo de SEPTA de minimizar los espacios vacíos en el servicio de autobús.

Se trata de SEPTA On-Demand por medio del cual los pasajeros podrán solicitar un viaje por su teléfono y saber cuándo llegaría un conductor. La agencia de acarreo estima que el tiempo de espera no sería más de 30 minutos.

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¿Cuánto cuesta?

SEPTA On-Demand cuesta lo mismo que cualquier viaje en autobús de SEPTA -- $2 con una tarjeta SEPTA KEY o $2.50 con efectivo.

¿Cuáles son los destinos disponibles?

El servicio estará basado en zonas que permitan que los pasajeros vayan de un punto a otro. Cada zona tiene al memos una conexión de autobús en una ruta fija para llegar a los centros regionales de transferencia.

Las zonas incluyen Bristol-Croydon-Cornwells Heights, Bristol-Levittown-Fairless Hills, Malvern, West Chester, Phoenixville, Norristown, Telford, Cheyney University y Painters Crossing.

El sistema pretende ofrecer servicio desde la esquina o la acera para conectar con otros puntos, lo que significa que los pasajeros tendrán que caminar a la intersección más cercana para alcanzar el viaje en autobús, según el organismo de tránsito.

¿Cómo programar un viaje?

Los usuarios pueden solicitar viajes a través de una aplicación móvil o marcando al centro de llamadas, según SEPTA. Es posible programar viajes con antelación o crear una reservación recurrente dependiendo el software que adquiera la empresa de acarreo.

¿Cómo reconocer los autobuses?

Los autobuses de viajes a pedido serán pequeños con acceso ADA y un soporte para bicicletas. El número de personas en el autobús dependerá de la demand del servicio.

¿Por qué SEPTA está incursionando en este servicio?

El plan forma parte del plan de “revolución de autobuses” que quiere hacer del sistema uno mejor para todos los pasajeros.

El organismo de tránsito quiere servir los usuarios de los suburbios mejor por usar sus recursos en una manera más eficiente. Actualmente estas rutas en los suburbios demoran una hora más o menos, y muchas veces solo seis días por semana, según SEPTA.

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